Tips Perawatan Kendaraan

Busi memang terlihat sangat sepele. Bentuknya yang kecil dengan kisaran harga yang tidak begitu mahal, membuat busi ini terkadang sedikit terabaikan. Tapi, lain dari itu, salah satu sumbu api pada silinder kop ini memiliki peluang yang cukup besar untuk membuat pengapian mesin jadi bermasalah.

Karena jenis dan mode setiap mesin mobil berbeda, janganlah coba-coba untuk mengganti busi pabrikan Eropa dengan busi pabrikan Jepang. Atau mungkin sebaliknya. Kinerja mesin akan terhambat, atau lebih parahnya lagi, mesin akan malah berhenti bekerja.

Kalau malpraktek busi ini diteruskan, dalam waktu jangka panjang, mobil akan semakin parah dengan kerusakannya. Untuk masa awal, mungkin akan dimulai dari sensor, lalu ECU (Engine Control Unit) mulai kurang stabil dan juga komponen-komponen pada silinder akan bekerja mulai berantakan.

Untuk mengembalikan mesin seperti semula, tentu bukan harga yang murah. Karena harus turun mesin sekitar separuh, bisa saja akan menghabiskan budget mencapai 5 hingga 10 jutaan. Tergantung jenis kerusakan yang dialami. Tapi, kalau Anda sedikit waspada dan hati-hati, pastinya harganya tidak akan sampai sedemikian mahal.(kpl/sdi)

Sumber otosia.com

Kegiatan touring bersama komunitas maupun perorangan memang seru dilakukan. Ia memberi sensasi traveling yang jauh berbeda dengan via pesawat.

Tetapi ia juga punya musuh yang menakutkan, yaitu serangan kantuk. Ia pasti datang, tapi bagaimana supaya ia datang di waktu yang tepat?

Simak beberapa tip berikut agar badan tetap fit saat mengemudi:

Pastikan tubuh terasa bugar sebelum berangkat. Lakukan apa yang dirasa mesti dilakukan. Misalnya, mandi atau mencuci muka sebelum berangkat (ini membuat Anda lebih segar), atau melakukan sedikit pemanasan. Yang belakangan bukan saja berfungsi meningkatkan kewaspadaan, melainkan juga membantu melemaskan otot-otot yang tegang.

Isi perut Anda! Makan dan minumlah secukupnya sebelum mengemudi. Tetapi ingat, jangan meminum alkohol atau minuman yang bersifat merangsang adrenalin.

Ketika berada di jalan, jangan biarkan diri Anda larut dalam lamunan atau memikirkan hal-hal lain. Fokuskan daya konsentrasi pada perjalanan yang Anda tempuh. Perhatikan kondisi jalan, lingkungan sekitar, dan tentu saja rambu-rambu lalu-lintas.

Persiapkan diri dengan perbekalan. Taruh botol air minum Anda di lokasi yang mudah dijangkau. Jika Anda terpaksa makan, sebaiknya berhenti terlebih dahulu.
Perhatikan pemakaian sabuk pengaman Anda. Jangan sampai ia terlalu kencang hingga mengganggu pernapasan Anda.

Jika rasa kantuk tak tertahankan, segera menepi di tempat yang aman. Anda bisa mengunjungi rumah makan atau warung kopi (Anda boleh menyesap sedikit kopi panas). Dan lebih baik Anda mencuci muka lagi.

Tetapi sesungguhnya, cara paling efektif untuk memerangi kantuk adalah dengan meminum kopi, lalu tidur sebentar selama 15 menit, lalu. Cara itu lebih ampuh ketimbang, misalnya, mendinginkan udara, tidur sejenak, istirahat tanpa tidur, maupun meminum 200mg kopi seduh. Tidur selama 15 menit membantu menjernihkan otak dari kandungan adenosine, sementara kafein butuh waktu 20 menit untuk bisa memengaruhi secara psikologis. (Bayu Maitra)

semoga bermanfaat

Jam-jam yang panjang di belakang kemudi dalam perjalanan dapat mendatangkan malapetaka bagi tubuh Anda. Mau berkendara dengan nyaman dan
aman? Simak tip berikut ini:

Punggung. Ketika Anda sedang melakukan perjalanan panjang, postur tubuh Anda tidak lurus. “Sebelum mengemudi, Anda perlu memobilisasi punggung bawah dan meregangkan hamstring Anda,” ujar James Milligan, terapis olahraga di Formula Medicine. “Dalam perjalanan dengan mobil, hamstring akan pendek dan bisa menyebabkan nyeri di sepanjang punggung Anda.”

Bunuh Kantuk. Perhatikan konsumsi kafein agar berada pada tingkat yang rendah. “Anda hanya butuh sejumlah kecil kafein pada perjalan an yang panjang,” tukas Milligan. “Minum terlalu banyak dan terlalu sering membuat Anda pada akhirnya sampai pada kondisi puncak dan jatuh pada tingkat kelelahan Anda.” Milligan merekomendasikan membuat suatu minuman berenergi dengan air, lemon, teh celup, dan sedikit bubuk glukosa. Minuman ini akan memberikan Anda dosis yang tepat dari kafein dengan energi untuk otak Anda (dari glukosa). Jus lemon akan membantu tubuh Anda menyerap bahan kimia pada minuman.

Isi dengan Teratur. “Kunci untuk konsentrasi adalah dengan memberikan tubuh Anda asupan karbohidrat yang teratur,” saran Milligan. “Anda harus makan setiap 2 jam, bukan setiap 4-5 jam.” Dan, jangan tergoda oleh rasa kenyang dalam jangka pendek yang diberikan oleh jelly dan cokelat. “Yang manis-manis memang baik untuk menjaga anak-anak agar tetap tenang di kursi belakang, te tapi untuk tetap waspada di kursi depan Anda sebaiknya mengonsumsi oat bar atau cereal bar, di mana energi Anda berasal dari buah-buahan kering dan sumber-sumber alami dari gula di dalamnya,” urai Milligan.

Cek Kadar Air.  AC dapat menyebabkan dehidrasi sehingga melemahkan konsentrasi. “Konsumsi sedikit air secara teratur, antara 150-250 ml per jam,” saran Milligan.

Redupkan Lampu. Salah satu saat yang paling sulit untuk berkendara adalah di tengah malam, ketika Anda lelah dan kegelapan menyelimuti penglihatan. Ketika kendaraan melaju di jalan, gunakan untuk tidur selama 2 jam sebelum bergantian lagi agar selanjutnya bisa mengemudi dengan fokus. “Untuk menjaga konsentrasi, itulah waktu yang optimal untuk tidur,” kata Milligan. Dan, jangan makan makanan besar sepanjang malam. “Anda hanya perlu makanan ringan untuk membuat Anda terjaga hingga matahari terbit,” tegas Milligan.

semoga bermanfaat

Volume mobil yang terus bertambah serta cuaca hujan berangin akhir-akhir ini menjadi salah satu penyebab kemacetan khususnya di kota-kota besar di Indonesia seperti Jakarta. Berikut tips aman berkendara dengan mobil saat terjebak macet.

1. Perhatikan jarak aman dengan mobil di depan kita sekitar 2-3 meter namun tetap menyesuaikan dengan kepadatan jalan. Atur jarak secara proporsional, khususnya pada bagian ban mobil di depan kita.

2. Jika mobil kita berada pada posisi macet dan bertemu dengan pertigaan tanpa lampu merah, maka jangan berhenti tepat di jalan pertigaan (entrance / junction) tersebut atau menutupi jalur pertigaan tersebut yang bisa menyebabkan kemacetan bertambah parah. Jalankan mobil jika memang jalur tersebut telah kosong.

3. Selalu waspada dengan kondisi di sekeliling mobil dengan selalu mengecek spion. Perhatikan para pejalan kakiserta kendaraan lain di kiri dan di kanan. Bersamaan dengan itu pastikan kontrol laju terkendali baik dari pengereman atau lajur kopling.

4. Gunakan rem tangan saat di tanjakan agar tidak tergelincir atau mobil bisa mundur. Pindah gigi satu dan lepaskan pedal kopling bersamaan dengan menginjak pedal gas secara perlahan.

5. Dahulukan pengendara lain yang ingin masuk jalan dari jalur lainnya (junction).

6. Agar irit BBM jagalah putaran mesin. Rata-rata mesin bensin bekerja optimal di putaran 2.500-3.500 rpm, tempat torsi maksimal berada. Aturlah perpindahan gigi supaya putaran mesin berada di angka itu.

7. Rencanakan rute perjalanan dan cari rute alternatif untuk menghindari kemacetan.

Secara sederhana, tips aman berkendara saat menghadapi kemacetan adalah sebagai berikut:
- Selalu mengecek spion kanan kiri dan arah belakang
- Tetap tenang dan jangan terburu-buru
- Jaga jarak aman dengan kendaraan sekitar kita

(dari berbagai sumber)

Mengingat di malam hari kualitas pencahayaan di jalan kurang baik dan daya konsentrasi Anda juga cenderung menurun, Anda tentunya harus berusaha  lebih hati-hati saat mengemudikan kendaraan. Karena, gelapnya malam dapat meningkatkan risiko kecelakaan yang sudah tinggi. Apalagi di saat hujan, dengan jarak pandang yang jadi lebih pendek maka akan lebih membahayakan bagi Anda. Untuk mengatasi terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan, cobalah ikuti tip-tip berikut ini.



Bersihkan kaca jendela. Pastikan seluruh kaca mobil selalu bersih agar daya pandang atau visibilitas Anda jelas. Untuk itu, pastikan penampung windshield cleaner selalu terisi, jadi Anda bisa membersihkan kaca setiap saat. Agar pembersihannya lebih baik, gunakan aditif pembersih yang mampu mengangkat kotoran-kotoran yang menempel pada kaca mobil.

Tepatkan sorotan.  Sorot lampu yang tidak optimal pada kendaraan dapat membahayakan keamanan berkendara. Misalnya, jika posisi cahaya lampu depan mobil terlalu mengarah ke atas, ini dapat menyilaukan pengendara mobil dari arah yang berlawanan. Lakukan  penyetelan posisi lampu yang tepat di bengkel yang dapat melakukan pekerjaan tersebut.

Tingkatkan kualitas pencahayaan. Untuk memaksimalkan pencahayaan lampu mobil, ganti bohlam konvensional dengan jenis high intensity discharge yang lebih terang. Beberapa jenis lampu tersebut dilengkapi dengan penerangan low beam yang lebih baik, terutama ketika cuaca kurang bersahabat. Namun sebaiknya lengkapi juga dengan relay agar arus listrik pada mobil sesuai dengan yang dibutuhkan.

Bersihkan mobil. Karena, permukaan cat pada body mobil yang bersih dapat memantulkan cahaya lebih baik daripada mobil yang kotor. Anda juga bisa menempelkan reflective tape di bumper, dan side molding yang dapat mengoptimalkan visibilitas di  sekitar mobil. Sehingga pengendara mobil lain bisa menjaga jarak  dengan mobil Anda secara lebih baik dan hati-hati.  

Bersihkan kaca lampu depan. Lampu depan yang kotor tidak akan memancarkan cahaya secara optimal, apalagi saat hujan. Sebaiknya bersihkan dengan lap basah lalu keringkan dengan kain kering. Anda juga dapat membersihkannya dengan glass cleaner agar hasilnya sempurna.
Hindari kaca film gelap. Sebaiknya gunakan tingkat kegelapan kaca film yang ’wajar’, demi faktor keamanan berkendara di malam hari. Idealnya, kegelapannya tidak lebih dari 40 % untuk kaca samping dan belakang, dan tidak lebih dari 20% untuk kaca depan.

Masjid Panjunan atau Masjid Merah Panjunan adalah sebuah masjid tua yang berada di Desa Panjunan, Lemahwungkuk, Cirebon. Masjid ini merupakan sebuah masjid berumur sangat tua yang didirikan pada 1480 oleh Syarif Abdurrahman atau Pangeran Panjunan, seorang keturunan Arab yang memimpin sekelompok imigran dari Baghdad, dan kemudian menjadi murid Sunan Gunung Jati. Masjid Merah Panjunan terletak di sebuah sudut jalan di Kampung Panjunan, kampung dimana terdapat banyak pengrajin keramik atau jun.

Meskipun pendiri Masjid Merah Panjunan adalah seorang keturunan Arab, dan Kampung Panjunan adalah merupakan daerah permukiman warga keturunan Arab, namun pengaruh budaya Arab terlihat sangat sedikit pada arsitektur bangunan Masjid Merah Panjunan ini. Barangkali ini adalah sebuah pendekatan kultural yang digunakan dalam penyebaran Agama Islam pada masa itu.

Masjid Panjunan semula bernama mushala Al-Athya namun karena pagarnya yang terbuat dari bata merah menjadikan masjid ini lebih terkenal dengan sebutan, Masjid Merah Panjunan. Awalnya masjid ini merupakan Tajug atau Mushola sederhana, karena lingkungan tersebut adalah tempat bertemunya pedagang dari berbagai suku bangsa, Pangeran Panjunan berinisiatif membangun Mushola tersebut menjadi masjid dengan perpaduan budaya dan agama sejak sebelum Islam, yaitu Hindu – Budha. Selain faktor agama tersebut, arsitektur masjid ini dipengaruhi oleh gaya Jawa dan Cina. Bangunan lama mushala itu berukuran 40 meter persegi saja, kemudian dibangun menjadi berukuran 150 meter persegi karena menjadi masjid. Pada tahun 1949, Panembahan Ratu (cicit Sunan Gunung Jati) membangun pagar Kutaosod dari bata merah setebal 40 cm dengan tinggi 1,5 m untuk mengelilingi kawasan masjid.

Masjid Agung Sang Cipta Rasa (dikenal juga sebagai Masjid Agung Kasepuhan atau Masjid Agung Cirebon) adalah sebuah masjid yang terletak di dalam kompleks Keraton Kasepuhan, Cirebon, Jawa Barat, Indonesia. Konon, masjid ini adalah masjid tertua di Cirebon, yaitu dibangun sekitar tahun 1480 M atau semasa dengan Wali Songo menyebarkan agama Islam di tanah Jawa. Nama masjid ini diambil dari kata "sang" yang bermakna keagungan, "cipta" yang berarti dibangun, dan "rasa" yang berarti digunakan.
Menurut tradisi, pembangunan masjid ini dikabarkan melibatkan sekitar 500 orang yang didatangkan dari Majapahit, Demak, dan Cirebon sendiri. Dalam pembangunannya, Sunan Gunung Jati menunjuk Sunan Kalijaga sebagai arsiteknya. Selain itu, Sunan Gunung Jati juga memboyong Raden Sepat, arsitek Majapahit yang menjadi tawanan perang Demak-Majapahit, untuk membantu Sunan Kalijaga merancang bangunan masjid tersebut.

Arsitektur

Masjid Agung Sang Cipta Rasa terletak di sebelah utara Keraton Kasepuhan. Masjid ini terdiri dari dua ruangan, yaitu beranda dan ruangan utama. Untuk menuju ruangan utama, terdapat sembilan pintu, yang melambangkan Wali Songo. Masyarakat Cirebon tempo dulu terdiri dari berbagai etnik. Hal ini dapat dilihat pada arsitektur Masjid Agung Sang Cipta Rasa yang memadukan gaya Demak, Majapahit, dan Cirebon.

Kekhasan masjid ini terletak pada atapnya yang tidak memiliki memolo berupa kubah, sebagaimana yang lazim ditemui pada atap masjid-masjid di Pulau Jawa. Konon, dahulunya masjid ini berkubah. Namun, saat azan pitu (tujuh) salat Subuh digelar untuk mengusir Aji Menjangan Wulung, kubah tersebut pindah ke Masjid Agung Banten yang sampai sekarang masih memiliki dua kubah. Karena cerita tersebut, sampai sekarang setiap salat Jumat di Masjid Agung Sang Cipta Rasa digelar Azan Pitu. Yakni, azan yang dilakukan secara bersamaan oleh tujuh orang muazin berseragam serba putih.

Pada bagian mihrab masjid, terdapat ukiran berbentuk bunga teratai yang dibuat oleh Sunan Kalijaga. Selain itu, di bagian mihrab juga terdapat tiga buah ubin bertanda khusus yang melambangkan tiga ajaran pokok agama, yaitu Iman, Islam, dan Ihsan. Konon, ubin tersebut dipasang oleh Sunan Gunung Jati, Sunan Bonang, dan Sunan Kalijaga pada awal berdirinya masjid.

Di beranda samping kanan (utara) masjid, terdapat sumur zam-zam atau Banyu Cis Sang Cipta Rasa yang ramai dikunjungi orang, terutama pada bulan Ramadhan. Selain diyakini berkhasiat untuk mengobati berbagai penyakit, sumur yang terdiri dari dua kolam ini juga dapat digunakan untuk menguji kejujuran seseorang.

BSA RENTCAR CIREBON menyediakan kendaraan personal dengan kualitas terbaik. Kami menyediakan armada kendaraan yang bersih dan terawat, didukung oleh supir yang berpengalaman sehingga dapat memberikan pelayanan yang memuaskan untuk memenuhi kebutuhan transportasi Anda. Kami juga melakukan service secara berkala untuk setiap kendaraan operasional kami, sehingga resiko kendaraan bermasalah adalah sangat kecil.

Kami menyediakan beragam jenis armada mobil, baik yang bertransmisi manual maupun bertransmisi automatic. Armada yang kami sediakan mulai dari

• City Car (kapasitas kecil 1-5 orang) 

           seperti Toyota New Camry, Toyota Yaris.

• Mobil keluarga (kapasitas sedang 4-8 orang) 

          seperti Toyota Alphard, Toyota New Avanza, Toyota Innova, Nissan Grand Livina, Daihatsu 
         Granmax, Daihatsu Xenia, Daihatsu Terios, Honda Mobilio, Suzuki APV.

• Micro Bus ( Kapasitas 10 - 30 orang ) 

• mobil bus (kapasitas besar 10-50 orang) 

          Seperti Isuzu Elf dan Bus.

Jika membutuhkan Pelayanan Sewa Mobil Di Cirebon Hubungi BSA Rent Car Cirebon

Service Center 

0821 2628 302 

0877 2777 1319

Pin BBM 51D9F62E